A gôndola é um tradicional Flat fundo barco a remo de Veneza, bem adaptada às condições da lagoa veneziana. É semelhante a uma canoa, exceto que é mais estreita. É impulsionado por um gondoleiro, que usa um remo de remo, que não está preso ao casco, em forma de rebatida e atua como leme.
Durante séculos, a gôndola foi o principal meio de transporte e os barcos mais comuns em Veneza. Nos tempos modernos, os navios icônicos ainda têm uma função no transporte público da cidade, servindo como pequenos traguetes (balsas) no Grande Canal operados por dois remadores. Por alguns anos, foram sete traguetes, mas em 2017, o número caiu para três.
A gôndola é impulsionada por uma pessoa (o gondoleiro) que está em pé na frente do arco e rema com um movimento para a frente, seguido por um recuo de compensação. O remo repousa sobre um elaborado relevo de madeira (forcola) em forma de projeção da lateral do navio para permitir que a leve resistência de cada golpe de retorno puxar a proa de volta ao seu curso de proa. Devido ao fundo plano do barco, ele também pode ser “deslocado” para o lado quando necessário. Ao contrário da crença popular, até o início do século 20, como muitas fotos atestam, as gôndolas costumavam ser equipadas com um "felze", uma pequena cabine, para proteger os passageiros das intempéries.ou espectadores. Suas janelas podiam ser fechadas com venezianas, as "venezianas" originais.
Vários tipos de barcos gôndola também são usados em regatas especiais (corridas de remo) realizadas entre gondoleiros. No entanto, sua principal função hoje é levar os turistas em passeios a preços fixos. Existem cerca de 400 gondoleiros licenciados em Veneza e um número semelhante de navios, desde os milhares que percorriam os canais séculos atrás, mas agora eles são artesanatos elegantes, em vez dos vários tipos de embarcações caseiras de um passado distante.
