A palavra proa vem do latim '' prora ''. A proa é aquela parte frontal de um barco, ou seja, conforme o barco avança, é responsável por cortar as águas e facilitar a movimentação onde existem vários componentes que fazem parte da proa, como a proa, a proa e as marcas que indicam a linha de água.
A estrutura é formada por uma série de nervuras conhecidas como quadros e por diferentes placas denominadas divisórias de tábuas onde o interior do barco é dividido em um compartimento.
A proa pode resistir a vários tipos de choques e ter a eventual entrada de água garantindo segurança.
Ao longo do tempo, inúmeros tipos de proa foram desenvolvidos com diferentes designs que atendem aos conhecimentos da engenharia de cada época, em função das necessidades específicas do barco e dos materiais disponíveis.
E entre estes diferentes tipos de arco podemos citar: arco de espora, direito, bolbo, invertido, atirado, arrastão, etc.
O esporão de proa é conhecido na área náutica como uma extensão de um navio guerreiro que desce abaixo da linha da água e costumava bater e, eventualmente, afundar outras embarcações que foram usadas durante os tempos antigos e foram uma parte importante das galés fenícias gregas e romano.
A proa lançada é aquela que se repete muito nos barcos de pesca e uma união da proa reta é usada no trabalho vivo e lançado no trabalho morto.
A proa reta é aquela utilizada por todos os veleiros na hora de brigas ou rivalidades e corta as águas com baixa resistência e confere ao veleiro um aspecto mais aerodinâmico.
